• Statistiky
  • Úvod
  • O Besip
    • Kdo jsme
    • BESIP Team
    • Historie BESIP
    • Zásady používání souborů cookie
  • Akce a kampaně
    • Proběhlé kampaně
    • Videa BESIP
    • Kampaně
    • Kalendář akcí
  • Pro média
    • Tiskové zprávy
    • Kontakty
  • Pro odborníky
    • Strategie BESIP 2021- 2030
      • Aktuální strategie
      • Plnění strategie
      • Archiv předchozích Strategií
      • VKLÁDÁNÍ DAT O PLNĚNÍ NÁRODNÍ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZA ROK 2020
    • Observatoř bezpečnosti silničního provozu
      • Observatoř bezpečnosti silničního provozu a její účel
    • Rada vlády BESIP
      • 29. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 6. 2022
      • 28. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 4. 2022
      • 27. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provoz dne 17. 6. 2021
      • 26. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 18. 2. 2021
      • 25. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3. 3. 2020
      • Rada vlády
      • Členové
      • 24. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3.12.2019
      • 23. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 1. 10. 2019
      • 22. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 27. června 2019
      • Archiv zasedání Rady vlády ČR
    • Zahraniční materiály
      • 1 z 12 řidičů hraje za volantem hry
      • Během pandemie došlo na silnicích v EU k 36% poklesu úmrtí
      • Bezpečnost silničního provozu v EU: počet úmrtí v roce 2021 zůstává výrazně pod úrovní před pandemií
      • Brzdové asistenční systémy snižují pravděpodobnost srážky zezadu o 45 %
      • Cena za bezpečnost na silnicích pro Estonsko, Česko si o 3 příčky polepšilo
      • Evropský parlament požaduje, aby všechny motocykly podléhaly pravidelným technickým kontrolám
      • Evropští výrobci nechtějí, aby cyklisté svá elektrokola zrychlovali
      • Fatální následky dopravních nehod v Evropě
      • Fatální nehody chodců a cyklistů klesají v EU velmi pozvolně
      • Chytré technologie omezí překračování rychlosti na evropských silnicích
      • Členské státy EU se shodují na nových bezpečnostních standardech vozidel
      • Irsko je příkladem v řešení bezpečnosti silničního provozu
      • Krize jako příležitost ke změně bezpečnosti silničního provozu
      • Kuriózní rozhodnutí nizozemského soudu vykládá pojem „držení telefonu“
      • Nárůst elektrických jízdních kol vyvolává bezpečnostní otázky
      • Německo spouští interaktivní mapu dopravních nehod
      • Nové bezpečnostní standardy mají zásadně snížit počet usmrcených dětí na evropských silnicích
      • Nové testy Euro NCAP se zaměří na cestující v jiných vozidlech
      • Obavy z návrhu technické specifikace povinného systému podporujícího dodržování rychlostních limitů
      • Osm kroků ke zlepšení vzdělávání v oblasti bezpečnosti silničního provozu
      • Poslanci Evropského parlamentu podporují nová pravidla bezpečnosti silničního provozu a vozidel
      • Poslanci podpořili plány EU na zvýšení bezpečnosti silničního provozu do roku 2030
      • Používání telefonu při řízení se dá odnaučit. Překvapivě pomocí telefonu
      • Přilby na elektrokoloběžkách v evropských zemích
      • Revize směrnic týkajících se bezpečnosti silnic mimo i v silničních tunelech
      • Tři ze čtyř smrtelných nehod v Evropě se týkají osobních automobilů, každou pátou obětí je chodec. K
      • Výběr vozidla a rozdíly v nárazech pomáhají vysvětlit větší rizika zranění u žen
      • Výzva k povinnému zavedení systému „alkohol-lock“ pro dodávky, kamiony a autobusy v celé EU
      • Výzva k přijetí opatření v oblasti bezpečnosti nákladních vozidel
      • Zkvalitnění ponehodové péče: systém rendez-vous
      • V Helsinkách a Oslu nezemřel vloni žádný cyklista ani chodec (a co Praha?)
      • Zóny 30 se mají v roce 2021 rozšířit
  • Kontakty
  • Aktivní pohyb v silničním provozu
    • Buďte vidět
      • Buďte vidět - přežijete
      • Tři rady pro zvýšení viditelnosti
      • Materiály pro lepši viditelnost
    • Dám respekt
      • Cykloznačení
      • Desatero bezpečného cyklisty
      • Nejnebezpečnější střety cyklistů
      • Otázky a odpovědi
      • Povinná výbava kola
    • Cyklisti
      • Bezpečně na kole
      • Cyklistické desatero
      • Cyklista je řidič nemotorového vozidla
      • Dětské vozíky za jízdní kolo
      • Elektrokoloběžky
      • S dětmi na kole
      • Péče o jízdní kolo
      • Používání cyklistické přilby
      • Povinná výbava jízdního kola
      • Česko cyklistické
      • Další infrastruktura
      • Integrovaná infrastruktura
      • Segregovaná infrastruktura
    • Chodci
      • Chůze v silničním provozu
      • Přecházení vozovky
      • Dítě ve městě
      • Cesta do školy
    • In-line bruslaři
  • Zásady bezpečné jízdy
    • Alkohol a drogy
    • Bezpečná vzdálenost
    • Fyzikální zákony platí pro všechny
    • Holandský chvat, aneb rozhlédni se
    • Jízda v zimních podmínkách
    • Nebezpečí únavy
    • Nový bodový systém
      • Přehlednější
      • Novinky pro mladé řidiče
      • Mírnější vůči bagatelním přestupkům
      • Přísnější proti pirátům silnic
      • Tabulka přestupků
    • Pozor, chodci!
    • Připoutejte se, prosím
    • Spěchej pomalu
    • Telefonování za jízdy je nebezpečné
  • Cestujeme autem
    • Cesta na dovolenou
    • Děti v autě
      • Dětské autosedačky
    • Přeprava nákladu
    • Transport zvířat v autě
    • Používání klimatizace
    • Defenzivní jízda
    • GPS navigace
    • Technická způsobilost k provozu
    • Příprava vozidla na zimu
      • Akumulátor
      • Startovací kabely
      • Stěrače
    • První pomoc při dopravní nehodě
    • Asistenční systémy v autech
      • Aktivní bezpečnost
      • Integrovaný bezpečnostní systém
      • Pasivní bezpečnost
      • Ponehodové systémy
    • Historie bezpečnosti vozidel
      • Crash testy zachraňují lidské životy
      • Euro NCAP
      • Nejen EuroNCAP testuje
    • Autem do zahraničí
      • Albánie
      • Andorra
      • Belgie
      • Bosna a Hercegovina
      • Bulharsko
      • Černá hora
      • Dánsko
      • Estonsko
      • Finsko
      • Francie
      • Chorvatsko
      • Irsko
      • Itálie
      • Litva
      • Lotyšsko
      • Lucembursko
      • Maďarsko
      • Makedonie
      • Německo
      • Nizozemsko
      • Norsko
      • Polsko
      • Portugalsko
      • Rakousko
      • Rumunsko
      • Rusko
      • Řecko
      • Slovensko
      • Slovinsko
      • Srbsko
      • Španělsko
      • Švédsko
      • Švýcarsko
      • Turecko
      • Ukrajina
      • Velká Británie
    • Bezpečná cesta na dovolenou
    • Výbava vozidla při cestě do zahraničí
    • Rizika prázdninových cest
    • Evropou v zimě
      • Francie
      • Itálie
      • Německo
      • Rakousko
      • Slovensko
      • Slovinsko
      • Švýcarsko
    • Povolání profesionálního řidiče
      • Bezpečné nákladní vozidlo
      • Cestujeme autobusem
      • Desatero Truckera
  • Cestujeme na motorce
    • Typy motorek
    • Chci ojetinu
    • Základní výbava
    • Jak se starat o motorku
    • Elektronika a asistenční systémy
    • Pneumatiky
    • Fyzika: zákonitosti jízdy na motorce
    • Základní pravidla před jízdou
    • Základní dovednosti
    • Pozice těla při jízdě na motorce
    • Správné směřování pohledu – klíč ke všemu
    • Ideální stopa – jak projíždět zatáčky
    • Pohyb na silnici
    • Brzdy a všechno, co s nimi souvisí
    • Předjíždění a rovinky
    • Nástrahy velkoměsta
    • Nejčastější chyby a jak se jim vyhnout
    • Strach, nervozita a pud sebezáchovy
    • Co dělat při smyku?
    • Jezdíme v dešti
    • Jak jezdit ve skupině
    • Jedeme na dovolenou
    • Krizovky pro nováčky
    • Nejčastější krizovky
    • Jak se zlepšit
    • Skútr a vy
    • Bezpečně na skútru
    • Co a jak trénovat na skútru
    • Asistenční systémy na motocyklech
    • Komiks Lucky
  • Dopravní výchova dětí
    • Předškolní děti
      • Dopravní výchova pro MŠ interaktivně
      • Metodika dopravní výchovy pro mateřské školy
      • Dopravní básničky pro děti z MŠ
      • Učebnice, pomůcky
      • Výukové spoty pro MŠ
    • Žáci základních škol
      • I. stupeň ZŠ
      • II. Stupeň ZŠ
      • Výuková aplikace DOPRAPKA
      • Metodika dopravní výchovy pro družiny a jiná mimoškolní zařízení
    • Mapa dopravních hřišť v ČR
    • Dětská dopravní hřiště
      • Metodický pokyn Ministerstva dopravy - Samostatného oddělení BESIP k zajištění provozu DDH v odpoled
      • Psychologický profil žáka 4. třídy ZŠ
      • Videospoty SEMAFÓREK
    • Dopravní soutěž mladých cyklistů
      • Dopravní soutěž mladých cyklistů - 2022
      • Dopravní soutěž mladých cyklistů ON-LINE
      • Archiv
    • První pomoc - děti v dopravě
    • Testové otázky z oblasti dopravní výchovy
    • Mládež - střední školy
      • BESIP udělil záštitu filmu ABSTINENT
      • Dopravní výchova pro střední školy
      • Semináře „Dopravní výchova pro střední školy“
    • Projekty dobré praxe
    • Řidiči, pozor děti!
      • Bezpečí dítěte v dopravě
      • Děti o prázdninách
      • Jak zajistit bezpečí dětí podle věku
      • Přecházení silnice
      • Psychomotorický vývoj dítěte
      • Řidiči, pozor děti
      • Ženy v bezpečí
  • Pravidla silničního provozu
    • Pravidla silničního provozu
    • BASIC TRAFFIC RULES IN THE CZECH REPUBLIC
  • Senioři
    • Senior v silničním provozu
    • Senior řidič a spolujezdec
      • Bezpečná jízda
      • Senior a vozidlo
  • Přihlásit se
Toggle navigation BESIP Logo
  • Statistiky
      • Statistiky nehodovosti v České republice
        • Dopravní nehodovost v roce 2021
        • Dopravní nehodovost v roce 2020
        • Dopravní nehodovost v roce 2019
        • Dopravní nehodovost v roce 2018
        • Dopravní nehodovost v roce 2017
        • Dopravní nehodovost v roce 2016
        • Dopravní nehodovost v roce 2015
        • Dopravní nehodovost v roce 2014
        • Dopravní nehodovost v roce 2013
        • Dopravní nehodovost v roce 2012
  • Úvod
  • O Besip
      • Kdo jsme
      • BESIP Team
      • Historie BESIP
      • Zásady používání souborů cookie
  • Akce a kampaně
      • Videa BESIP
      • Kalendář akcí
      • Kampaně
  • Pro média
      • Tiskové zprávy
  • Pro odborníky
      • Strategie BESIP 2021- 2030
        • Aktuální strategie
        • Plnění strategie
        • Archiv předchozích Strategií
        • VKLÁDÁNÍ DAT O PLNĚNÍ NÁRODNÍ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZA ROK 2020
      • Observatoř bezpečnosti silničního provozu
        • Observatoř bezpečnosti silničního provozu a její účel
      • Rada vlády BESIP
        • 29. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 6. 2022
        • 28. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 4. 2022
        • 27. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provoz dne 17. 6. 2021
        • 26. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 18. 2. 2021
        • 25. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3. 3. 2020
        • Rada vlády
        • Členové
        • 24. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3.12.2019
        • 23. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 1. 10. 2019
        • 22. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 27. června 2019
        • Archiv zasedání Rady vlády ČR
      • Zahraniční materiály
        • 1 z 12 řidičů hraje za volantem hry
        • Během pandemie došlo na silnicích v EU k 36% poklesu úmrtí
        • Bezpečnost silničního provozu v EU: počet úmrtí v roce 2021 zůstává výrazně pod úrovní před pandemií
        • Brzdové asistenční systémy snižují pravděpodobnost srážky zezadu o 45 %
        • Cena za bezpečnost na silnicích pro Estonsko, Česko si o 3 příčky polepšilo
        • Evropský parlament požaduje, aby všechny motocykly podléhaly pravidelným technickým kontrolám
        • Evropští výrobci nechtějí, aby cyklisté svá elektrokola zrychlovali
        • Fatální následky dopravních nehod v Evropě
        • Fatální nehody chodců a cyklistů klesají v EU velmi pozvolně
        • Chytré technologie omezí překračování rychlosti na evropských silnicích
        • Členské státy EU se shodují na nových bezpečnostních standardech vozidel
        • Irsko je příkladem v řešení bezpečnosti silničního provozu
        • Krize jako příležitost ke změně bezpečnosti silničního provozu
        • Kuriózní rozhodnutí nizozemského soudu vykládá pojem „držení telefonu“
        • Nárůst elektrických jízdních kol vyvolává bezpečnostní otázky
        • Německo spouští interaktivní mapu dopravních nehod
        • Nové bezpečnostní standardy mají zásadně snížit počet usmrcených dětí na evropských silnicích
        • Nové testy Euro NCAP se zaměří na cestující v jiných vozidlech
        • Obavy z návrhu technické specifikace povinného systému podporujícího dodržování rychlostních limitů
        • Osm kroků ke zlepšení vzdělávání v oblasti bezpečnosti silničního provozu
        • Poslanci Evropského parlamentu podporují nová pravidla bezpečnosti silničního provozu a vozidel
        • Poslanci podpořili plány EU na zvýšení bezpečnosti silničního provozu do roku 2030
        • Používání telefonu při řízení se dá odnaučit. Překvapivě pomocí telefonu
        • Přilby na elektrokoloběžkách v evropských zemích
        • Revize směrnic týkajících se bezpečnosti silnic mimo i v silničních tunelech
        • Tři ze čtyř smrtelných nehod v Evropě se týkají osobních automobilů, každou pátou obětí je chodec. K
        • Výběr vozidla a rozdíly v nárazech pomáhají vysvětlit větší rizika zranění u žen
        • Výzva k povinnému zavedení systému „alkohol-lock“ pro dodávky, kamiony a autobusy v celé EU
        • Výzva k přijetí opatření v oblasti bezpečnosti nákladních vozidel
        • Zkvalitnění ponehodové péče: systém rendez-vous
        • V Helsinkách a Oslu nezemřel vloni žádný cyklista ani chodec (a co Praha?)
        • Zóny 30 se mají v roce 2021 rozšířit
  • Kontakty
  • Kdo jsme
  • BESIP Team
  • Historie BESIP
  • Zásady používání souborů cookie
  • Videa BESIP
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Kampaně
  • Kalendář akcí
  • Aktivní pohyb v silničním provozu
      • Buďte vidět
        • Buďte vidět - přežijete
        • Tři rady pro zvýšení viditelnosti
        • Materiály pro lepši viditelnost
      • Dám respekt
        • Cykloznačení
        • Desatero bezpečného cyklisty
        • Nejnebezpečnější střety cyklistů
        • Otázky a odpovědi
        • Povinná výbava kola
      • Cyklisti
        • Bezpečně na kole
        • Cyklistické desatero
        • Cyklista je řidič nemotorového vozidla
        • Dětské vozíky za jízdní kolo
        • Elektrokoloběžky
        • S dětmi na kole
        • Péče o jízdní kolo
        • Používání cyklistické přilby
        • Povinná výbava jízdního kola
        • Česko cyklistické
        • Další infrastruktura
        • Integrovaná infrastruktura
        • Segregovaná infrastruktura
      • Chodci
        • Chůze v silničním provozu
        • Přecházení vozovky
        • Dítě ve městě
        • Cesta do školy
      • In-line bruslaři
  • Zásady bezpečné jízdy
      • Alkohol a drogy
      • Bezpečná vzdálenost
      • Fyzikální zákony platí pro všechny
      • Holandský chvat, aneb rozhlédni se
      • Jízda v zimních podmínkách
      • Nebezpečí únavy
      • Nový bodový systém
        • Přehlednější
        • Novinky pro mladé řidiče
        • Mírnější vůči bagatelním přestupkům
        • Přísnější proti pirátům silnic
        • Tabulka přestupků
      • Pozor, chodci!
      • Připoutejte se, prosím
      • Spěchej pomalu
      • Telefonování za jízdy je nebezpečné
  • Cestujeme autem
      • Cesta na dovolenou
      • Děti v autě
        • Dětské autosedačky
      • Přeprava nákladu
      • Transport zvířat v autě
      • Používání klimatizace
      • Defenzivní jízda
      • GPS navigace
      • Technická způsobilost k provozu
      • Příprava vozidla na zimu
        • Akumulátor
        • Startovací kabely
        • Stěrače
      • První pomoc při dopravní nehodě
      • Asistenční systémy v autech
        • Aktivní bezpečnost
        • Integrovaný bezpečnostní systém
        • Pasivní bezpečnost
        • Ponehodové systémy
      • Historie bezpečnosti vozidel
        • Crash testy zachraňují lidské životy
        • Euro NCAP
        • Nejen EuroNCAP testuje
      • Bezpečná cesta na dovolenou
      • Výbava vozidla při cestě do zahraničí
      • Rizika prázdninových cest
      • Evropou v zimě
        • Francie
        • Itálie
        • Německo
        • Rakousko
        • Slovensko
        • Slovinsko
        • Švýcarsko
      • Povolání profesionálního řidiče
        • Bezpečné nákladní vozidlo
        • Cestujeme autobusem
        • Desatero Truckera
  • Cestujeme na motorce
      • Typy motorek
      • Chci ojetinu
      • Základní výbava
      • Jak se starat o motorku
      • Elektronika a asistenční systémy
      • Pneumatiky
      • Fyzika: zákonitosti jízdy na motorce
      • Základní pravidla před jízdou
      • Základní dovednosti
      • Pozice těla při jízdě na motorce
      • Správné směřování pohledu – klíč ke všemu
      • Ideální stopa – jak projíždět zatáčky
      • Pohyb na silnici
      • Brzdy a všechno, co s nimi souvisí
      • Předjíždění a rovinky
      • Nástrahy velkoměsta
      • Nejčastější chyby a jak se jim vyhnout
      • Strach, nervozita a pud sebezáchovy
      • Co dělat při smyku?
      • Jezdíme v dešti
      • Jak jezdit ve skupině
      • Jedeme na dovolenou
      • Krizovky pro nováčky
      • Nejčastější krizovky
      • Jak se zlepšit
      • Skútr a vy
      • Bezpečně na skútru
      • Co a jak trénovat na skútru
      • Asistenční systémy na motocyklech
      • Komiks Lucky
  • Dopravní výchova dětí
      • Předškolní děti
        • Dopravní výchova pro MŠ interaktivně
        • Metodika dopravní výchovy pro mateřské školy
        • Dopravní básničky pro děti z MŠ
        • Učebnice, pomůcky
        • Výukové spoty pro MŠ
      • Žáci základních škol
        • I. stupeň ZŠ
        • II. Stupeň ZŠ
        • Výuková aplikace DOPRAPKA
        • Metodika dopravní výchovy pro družiny a jiná mimoškolní zařízení
      • Mapa dopravních hřišť v ČR
      • Dětská dopravní hřiště
        • Metodický pokyn Ministerstva dopravy - Samostatného oddělení BESIP k zajištění provozu DDH v odpoled
        • Psychologický profil žáka 4. třídy ZŠ
        • Videospoty SEMAFÓREK
      • Dopravní soutěž mladých cyklistů
        • Dopravní soutěž mladých cyklistů - 2022
        • Dopravní soutěž mladých cyklistů ON-LINE
        • Archiv
      • První pomoc - děti v dopravě
      • Testové otázky z oblasti dopravní výchovy
      • Mládež - střední školy
        • BESIP udělil záštitu filmu ABSTINENT
        • Dopravní výchova pro střední školy
        • Semináře „Dopravní výchova pro střední školy“
      • Projekty dobré praxe
      • Řidiči, pozor děti!
        • Bezpečí dítěte v dopravě
        • Děti o prázdninách
        • Jak zajistit bezpečí dětí podle věku
        • Přecházení silnice
        • Psychomotorický vývoj dítěte
        • Řidiči, pozor děti
        • Ženy v bezpečí
  • Pravidla silničního provozu
      • Pravidla silničního provozu
      • BASIC TRAFFIC RULES IN THE CZECH REPUBLIC
  • Senioři
      • Senior v silničním provozu
      • Senior řidič a spolujezdec
        • Bezpečná jízda
        • Senior a vozidlo
img1

Mapa dopravních hřišť v ČR

Zobrazit kampaň
img1

Měření zraku

Zobrazit kampaň
img1

Nový bodový systém

Zobrazit kampaň
img1

Dám respekt

Zobrazit kampaň
img1

13 MINUT

Zobrazit kampaň

Novinky z obsahu

Nejčastější příčina střetu cyklisty a motoristy? Nedání přednosti v jízdě, ukazují statistiky

29. září 2022

Česká republika slaví úspěch na evropském finále "Dopravní soutěže mladých cyklistů" 2022

27. září 2022

Čeští řidiči podceňují kontrolu zraku

19. září 2022

Dopravní značky

Stáhněte si brožurku s uceleným přehledem dopravních značek

Stáhnout

Zásady bezpečné jízdy

V autě

Na motorce

Na kole

Přibližně každé 3 hodiny byl na českých silnicích usmrcen nebo těžce zraněn člověk!

V roce 2019 celkem 547 usmrcených a 2 110 těžce zraněných…

Zobrazit statistiku

Více než třetina usmrcených řidičů nebyla připoutaná!

V roce 2019 nebylo v osobních automobilech připoutáno 35 % usmrcených řidičů a 23 % usmrcených spolujezdců…

Zobrazit statistiku

Většina chodců byla usmrcena v noci!

V roce 2019 v noci usmrceno 49 chodců, ve dne pak dalších 44.

Zobrazit statistiku

Cyklistická přilba může zachránit život!

Výzkum prokázal, že 37 % usmrcených cyklistů by s přilbou mohlo přežít!

Zobrazit statistiku

Každá 3. usmrcená osoba vlivem nepřiměřené rychlosti!

V roce 2019 bylo v důsledku nepřiměřené rychlosti usmrceno 195 a těžce zraněno 573 osob…

Zobrazit statistiku

Přibližně pětina usmrcených osob byla starších 65 let!

V roce 2019 bylo usmrceno 123 a těžce zraněno 433 osob starších 65 let…

Zobrazit statistiku

Každých 28 minut ujel viník z místa nehody!

V roce 2019 bylo evidováno 18 751 těchto nehod…

Zobrazit statistiku

Každý devátý usmrcený vinou osoby pod vlivem alkoholu!

V roce 2019 usmrceno 62 a těžce zraněno 237 osob v důsledku vlivu alkoholu a jiných návykových látek…

Zobrazit statistiku

O BESIP

  • Kdo jsme
  • Kontakty

ZAJÍMAVOSTI

  • Aktivity a kampaně BESIP
  • Články a zajímavosti
Tweets by @ibesip
besip logo
© 2022  BESIP
  • key
K provozování webu a analýze návštěvnosti používáme soubory cookies. Procházením webových stránek jste srozuměni s tím, jak se soubory cookies nakládáme. Kliknutím na odkaz zjistíte více o souborech cookies, jak je používáme a jak je povolit či zakázat.