• Statistiky
  • Úvod
  • O Besip
    • Kdo jsme
    • BESIP Team
    • Historie BESIP
    • Zásady používání souborů cookie
  • Akce a kampaně
    • Proběhlé kampaně
    • Videa BESIP
    • Kampaně
    • Kalendář akcí
  • Pro média
    • Tiskové zprávy
    • Kontakty
  • Pro odborníky
    • Strategie BESIP 2021- 2030
      • Aktuální strategie
      • Plnění strategie
      • Archiv předchozích Strategií
      • VKLÁDÁNÍ DAT O PLNĚNÍ NÁRODNÍ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZA ROK 2020
    • Observatoř bezpečnosti silničního provozu
      • Observatoř bezpečnosti silničního provozu a její účel
    • Rada vlády BESIP
      • 29. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 6. 2022
      • 28. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 4. 2022
      • 27. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provoz dne 17. 6. 2021
      • 26. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 18. 2. 2021
      • 25. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3. 3. 2020
      • Rada vlády
      • Členové
      • 24. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3.12.2019
      • 23. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 1. 10. 2019
      • 22. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 27. června 2019
      • Archiv zasedání Rady vlády ČR
    • Zahraniční materiály
      • 1 z 12 řidičů hraje za volantem hry
      • Během pandemie došlo na silnicích v EU k 36% poklesu úmrtí
      • Bezpečnost silničního provozu v EU: počet úmrtí v roce 2021 zůstává výrazně pod úrovní před pandemií
      • Brzdové asistenční systémy snižují pravděpodobnost srážky zezadu o 45 %
      • Cena za bezpečnost na silnicích pro Estonsko, Česko si o 3 příčky polepšilo
      • Evropský parlament požaduje, aby všechny motocykly podléhaly pravidelným technickým kontrolám
      • Evropští výrobci nechtějí, aby cyklisté svá elektrokola zrychlovali
      • Fatální následky dopravních nehod v Evropě
      • Fatální nehody chodců a cyklistů klesají v EU velmi pozvolně
      • Chytré technologie omezí překračování rychlosti na evropských silnicích
      • Členské státy EU se shodují na nových bezpečnostních standardech vozidel
      • Irsko je příkladem v řešení bezpečnosti silničního provozu
      • Krize jako příležitost ke změně bezpečnosti silničního provozu
      • Kuriózní rozhodnutí nizozemského soudu vykládá pojem „držení telefonu“
      • Nárůst elektrických jízdních kol vyvolává bezpečnostní otázky
      • Německo spouští interaktivní mapu dopravních nehod
      • Nové bezpečnostní standardy mají zásadně snížit počet usmrcených dětí na evropských silnicích
      • Nové testy Euro NCAP se zaměří na cestující v jiných vozidlech
      • Obavy z návrhu technické specifikace povinného systému podporujícího dodržování rychlostních limitů
      • Osm kroků ke zlepšení vzdělávání v oblasti bezpečnosti silničního provozu
      • Poslanci Evropského parlamentu podporují nová pravidla bezpečnosti silničního provozu a vozidel
      • Poslanci podpořili plány EU na zvýšení bezpečnosti silničního provozu do roku 2030
      • Používání telefonu při řízení se dá odnaučit. Překvapivě pomocí telefonu
      • Přilby na elektrokoloběžkách v evropských zemích
      • Revize směrnic týkajících se bezpečnosti silnic mimo i v silničních tunelech
      • Tři ze čtyř smrtelných nehod v Evropě se týkají osobních automobilů, každou pátou obětí je chodec. K
      • Výběr vozidla a rozdíly v nárazech pomáhají vysvětlit větší rizika zranění u žen
      • Výzva k povinnému zavedení systému „alkohol-lock“ pro dodávky, kamiony a autobusy v celé EU
      • Výzva k přijetí opatření v oblasti bezpečnosti nákladních vozidel
      • Zkvalitnění ponehodové péče: systém rendez-vous
      • V Helsinkách a Oslu nezemřel vloni žádný cyklista ani chodec (a co Praha?)
      • Zóny 30 se mají v roce 2021 rozšířit
  • Kontakty
  • Aktivní pohyb v silničním provozu
    • Buďte vidět
      • Buďte vidět - přežijete
      • Tři rady pro zvýšení viditelnosti
      • Materiály pro lepši viditelnost
    • Dám respekt
      • Cykloznačení
      • Desatero bezpečného cyklisty
      • Nejnebezpečnější střety cyklistů
      • Otázky a odpovědi
      • Povinná výbava kola
    • Cyklisti
      • Bezpečně na kole
      • Cyklistické desatero
      • Cyklista je řidič nemotorového vozidla
      • Dětské vozíky za jízdní kolo
      • Elektrokoloběžky
      • S dětmi na kole
      • Péče o jízdní kolo
      • Používání cyklistické přilby
      • Povinná výbava jízdního kola
      • Česko cyklistické
      • Další infrastruktura
      • Integrovaná infrastruktura
      • Segregovaná infrastruktura
    • Chodci
      • Chůze v silničním provozu
      • Přecházení vozovky
      • Dítě ve městě
      • Cesta do školy
    • In-line bruslaři
  • Zásady bezpečné jízdy
    • Alkohol a drogy
    • Bezpečná vzdálenost
    • Fyzikální zákony platí pro všechny
    • Holandský chvat, aneb rozhlédni se
    • Jízda v zimních podmínkách
    • Nebezpečí únavy
    • Nový bodový systém
      • Přehlednější
      • Novinky pro mladé řidiče
      • Mírnější vůči bagatelním přestupkům
      • Přísnější proti pirátům silnic
      • Tabulka přestupků
    • Pozor, chodci!
    • Připoutejte se, prosím
    • Spěchej pomalu
    • Telefonování za jízdy je nebezpečné
  • Cestujeme autem
    • Cesta na dovolenou
    • Děti v autě
      • Dětské autosedačky
    • Přeprava nákladu
    • Transport zvířat v autě
    • Používání klimatizace
    • Defenzivní jízda
    • GPS navigace
    • Technická způsobilost k provozu
    • Příprava vozidla na zimu
      • Akumulátor
      • Startovací kabely
      • Stěrače
    • První pomoc při dopravní nehodě
    • Asistenční systémy v autech
      • Aktivní bezpečnost
      • Integrovaný bezpečnostní systém
      • Pasivní bezpečnost
      • Ponehodové systémy
    • Historie bezpečnosti vozidel
      • Crash testy zachraňují lidské životy
      • Euro NCAP
      • Nejen EuroNCAP testuje
    • Autem do zahraničí
      • Albánie
      • Andorra
      • Belgie
      • Bosna a Hercegovina
      • Bulharsko
      • Černá hora
      • Dánsko
      • Estonsko
      • Finsko
      • Francie
      • Chorvatsko
      • Irsko
      • Itálie
      • Litva
      • Lotyšsko
      • Lucembursko
      • Maďarsko
      • Makedonie
      • Německo
      • Nizozemsko
      • Norsko
      • Polsko
      • Portugalsko
      • Rakousko
      • Rumunsko
      • Rusko
      • Řecko
      • Slovensko
      • Slovinsko
      • Srbsko
      • Španělsko
      • Švédsko
      • Švýcarsko
      • Turecko
      • Ukrajina
      • Velká Británie
    • Bezpečná cesta na dovolenou
    • Výbava vozidla při cestě do zahraničí
    • Rizika prázdninových cest
    • Evropou v zimě
      • Francie
      • Itálie
      • Německo
      • Rakousko
      • Slovensko
      • Slovinsko
      • Švýcarsko
    • Povolání profesionálního řidiče
      • Bezpečné nákladní vozidlo
      • Cestujeme autobusem
      • Desatero Truckera
  • Cestujeme na motorce
    • Typy motorek
    • Chci ojetinu
    • Základní výbava
    • Jak se starat o motorku
    • Elektronika a asistenční systémy
    • Pneumatiky
    • Fyzika: zákonitosti jízdy na motorce
    • Základní pravidla před jízdou
    • Základní dovednosti
    • Pozice těla při jízdě na motorce
    • Správné směřování pohledu – klíč ke všemu
    • Ideální stopa – jak projíždět zatáčky
    • Pohyb na silnici
    • Brzdy a všechno, co s nimi souvisí
    • Předjíždění a rovinky
    • Nástrahy velkoměsta
    • Nejčastější chyby a jak se jim vyhnout
    • Strach, nervozita a pud sebezáchovy
    • Co dělat při smyku?
    • Jezdíme v dešti
    • Jak jezdit ve skupině
    • Jedeme na dovolenou
    • Krizovky pro nováčky
    • Nejčastější krizovky
    • Jak se zlepšit
    • Skútr a vy
    • Bezpečně na skútru
    • Co a jak trénovat na skútru
    • Asistenční systémy na motocyklech
    • Komiks Lucky
  • Dopravní výchova dětí
    • Předškolní děti
      • Dopravní výchova pro MŠ interaktivně
      • Metodika dopravní výchovy pro mateřské školy
      • Dopravní básničky pro děti z MŠ
      • Učebnice, pomůcky
      • Výukové spoty pro MŠ
    • Žáci základních škol
      • I. stupeň ZŠ
      • II. Stupeň ZŠ
      • Výuková aplikace DOPRAPKA
      • Metodika dopravní výchovy pro družiny a jiná mimoškolní zařízení
    • Mapa dopravních hřišť v ČR
    • Dětská dopravní hřiště
      • Metodický pokyn Ministerstva dopravy - Samostatného oddělení BESIP k zajištění provozu DDH v odpoled
      • Psychologický profil žáka 4. třídy ZŠ
      • Videospoty SEMAFÓREK
    • Dopravní soutěž mladých cyklistů
      • Dopravní soutěž mladých cyklistů - 2022
      • Dopravní soutěž mladých cyklistů ON-LINE
      • Archiv
    • První pomoc - děti v dopravě
    • Testové otázky z oblasti dopravní výchovy
    • Mládež - střední školy
      • BESIP udělil záštitu filmu ABSTINENT
      • Dopravní výchova pro střední školy
      • Semináře „Dopravní výchova pro střední školy“
    • Projekty dobré praxe
    • Řidiči, pozor děti!
      • Bezpečí dítěte v dopravě
      • Děti o prázdninách
      • Jak zajistit bezpečí dětí podle věku
      • Přecházení silnice
      • Psychomotorický vývoj dítěte
      • Řidiči, pozor děti
      • Ženy v bezpečí
  • Pravidla silničního provozu
    • Pravidla silničního provozu
    • BASIC TRAFFIC RULES IN THE CZECH REPUBLIC
  • Senioři
    • Senior v silničním provozu
    • Senior řidič a spolujezdec
      • Bezpečná jízda
      • Senior a vozidlo
  • Přihlásit se
Toggle navigation BESIP Logo
  • Statistiky
      • Statistiky nehodovosti v České republice
        • Dopravní nehodovost v roce 2021
        • Dopravní nehodovost v roce 2020
        • Dopravní nehodovost v roce 2019
        • Dopravní nehodovost v roce 2018
        • Dopravní nehodovost v roce 2017
        • Dopravní nehodovost v roce 2016
        • Dopravní nehodovost v roce 2015
        • Dopravní nehodovost v roce 2014
        • Dopravní nehodovost v roce 2013
        • Dopravní nehodovost v roce 2012
  • Úvod
  • O Besip
      • Kdo jsme
      • BESIP Team
      • Historie BESIP
      • Zásady používání souborů cookie
  • Akce a kampaně
      • Videa BESIP
      • Kalendář akcí
      • Kampaně
  • Pro média
      • Tiskové zprávy
  • Pro odborníky
      • Strategie BESIP 2021- 2030
        • Aktuální strategie
        • Plnění strategie
        • Archiv předchozích Strategií
        • VKLÁDÁNÍ DAT O PLNĚNÍ NÁRODNÍ STRATEGIE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU ZA ROK 2020
      • Observatoř bezpečnosti silničního provozu
        • Observatoř bezpečnosti silničního provozu a její účel
      • Rada vlády BESIP
        • 29. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 6. 2022
        • 28. zasedání Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu dne 14. 4. 2022
        • 27. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provoz dne 17. 6. 2021
        • 26. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 18. 2. 2021
        • 25. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3. 3. 2020
        • Rada vlády
        • Členové
        • 24. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 3.12.2019
        • 23. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 1. 10. 2019
        • 22. zasedání Rady vlády ČR pro bezpečnost silničního provozu dne 27. června 2019
        • Archiv zasedání Rady vlády ČR
      • Zahraniční materiály
        • 1 z 12 řidičů hraje za volantem hry
        • Během pandemie došlo na silnicích v EU k 36% poklesu úmrtí
        • Bezpečnost silničního provozu v EU: počet úmrtí v roce 2021 zůstává výrazně pod úrovní před pandemií
        • Brzdové asistenční systémy snižují pravděpodobnost srážky zezadu o 45 %
        • Cena za bezpečnost na silnicích pro Estonsko, Česko si o 3 příčky polepšilo
        • Evropský parlament požaduje, aby všechny motocykly podléhaly pravidelným technickým kontrolám
        • Evropští výrobci nechtějí, aby cyklisté svá elektrokola zrychlovali
        • Fatální následky dopravních nehod v Evropě
        • Fatální nehody chodců a cyklistů klesají v EU velmi pozvolně
        • Chytré technologie omezí překračování rychlosti na evropských silnicích
        • Členské státy EU se shodují na nových bezpečnostních standardech vozidel
        • Irsko je příkladem v řešení bezpečnosti silničního provozu
        • Krize jako příležitost ke změně bezpečnosti silničního provozu
        • Kuriózní rozhodnutí nizozemského soudu vykládá pojem „držení telefonu“
        • Nárůst elektrických jízdních kol vyvolává bezpečnostní otázky
        • Německo spouští interaktivní mapu dopravních nehod
        • Nové bezpečnostní standardy mají zásadně snížit počet usmrcených dětí na evropských silnicích
        • Nové testy Euro NCAP se zaměří na cestující v jiných vozidlech
        • Obavy z návrhu technické specifikace povinného systému podporujícího dodržování rychlostních limitů
        • Osm kroků ke zlepšení vzdělávání v oblasti bezpečnosti silničního provozu
        • Poslanci Evropského parlamentu podporují nová pravidla bezpečnosti silničního provozu a vozidel
        • Poslanci podpořili plány EU na zvýšení bezpečnosti silničního provozu do roku 2030
        • Používání telefonu při řízení se dá odnaučit. Překvapivě pomocí telefonu
        • Přilby na elektrokoloběžkách v evropských zemích
        • Revize směrnic týkajících se bezpečnosti silnic mimo i v silničních tunelech
        • Tři ze čtyř smrtelných nehod v Evropě se týkají osobních automobilů, každou pátou obětí je chodec. K
        • Výběr vozidla a rozdíly v nárazech pomáhají vysvětlit větší rizika zranění u žen
        • Výzva k povinnému zavedení systému „alkohol-lock“ pro dodávky, kamiony a autobusy v celé EU
        • Výzva k přijetí opatření v oblasti bezpečnosti nákladních vozidel
        • Zkvalitnění ponehodové péče: systém rendez-vous
        • V Helsinkách a Oslu nezemřel vloni žádný cyklista ani chodec (a co Praha?)
        • Zóny 30 se mají v roce 2021 rozšířit
  • Kontakty
  • Kdo jsme
  • BESIP Team
  • Historie BESIP
  • Zásady používání souborů cookie
  • Videa BESIP
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Zásady bezpečné jízdy v autě
  • Kampaně
  • Kalendář akcí
  • Aktivní pohyb v silničním provozu
      • Buďte vidět
        • Buďte vidět - přežijete
        • Tři rady pro zvýšení viditelnosti
        • Materiály pro lepši viditelnost
      • Dám respekt
        • Cykloznačení
        • Desatero bezpečného cyklisty
        • Nejnebezpečnější střety cyklistů
        • Otázky a odpovědi
        • Povinná výbava kola
      • Cyklisti
        • Bezpečně na kole
        • Cyklistické desatero
        • Cyklista je řidič nemotorového vozidla
        • Dětské vozíky za jízdní kolo
        • Elektrokoloběžky
        • S dětmi na kole
        • Péče o jízdní kolo
        • Používání cyklistické přilby
        • Povinná výbava jízdního kola
        • Česko cyklistické
        • Další infrastruktura
        • Integrovaná infrastruktura
        • Segregovaná infrastruktura
      • Chodci
        • Chůze v silničním provozu
        • Přecházení vozovky
        • Dítě ve městě
        • Cesta do školy
      • In-line bruslaři
  • Zásady bezpečné jízdy
      • Alkohol a drogy
      • Bezpečná vzdálenost
      • Fyzikální zákony platí pro všechny
      • Holandský chvat, aneb rozhlédni se
      • Jízda v zimních podmínkách
      • Nebezpečí únavy
      • Nový bodový systém
        • Přehlednější
        • Novinky pro mladé řidiče
        • Mírnější vůči bagatelním přestupkům
        • Přísnější proti pirátům silnic
        • Tabulka přestupků
      • Pozor, chodci!
      • Připoutejte se, prosím
      • Spěchej pomalu
      • Telefonování za jízdy je nebezpečné
  • Cestujeme autem
      • Cesta na dovolenou
      • Děti v autě
        • Dětské autosedačky
      • Přeprava nákladu
      • Transport zvířat v autě
      • Používání klimatizace
      • Defenzivní jízda
      • GPS navigace
      • Technická způsobilost k provozu
      • Příprava vozidla na zimu
        • Akumulátor
        • Startovací kabely
        • Stěrače
      • První pomoc při dopravní nehodě
      • Asistenční systémy v autech
        • Aktivní bezpečnost
        • Integrovaný bezpečnostní systém
        • Pasivní bezpečnost
        • Ponehodové systémy
      • Historie bezpečnosti vozidel
        • Crash testy zachraňují lidské životy
        • Euro NCAP
        • Nejen EuroNCAP testuje
      • Bezpečná cesta na dovolenou
      • Výbava vozidla při cestě do zahraničí
      • Rizika prázdninových cest
      • Evropou v zimě
        • Francie
        • Itálie
        • Německo
        • Rakousko
        • Slovensko
        • Slovinsko
        • Švýcarsko
      • Povolání profesionálního řidiče
        • Bezpečné nákladní vozidlo
        • Cestujeme autobusem
        • Desatero Truckera
  • Cestujeme na motorce
      • Typy motorek
      • Chci ojetinu
      • Základní výbava
      • Jak se starat o motorku
      • Elektronika a asistenční systémy
      • Pneumatiky
      • Fyzika: zákonitosti jízdy na motorce
      • Základní pravidla před jízdou
      • Základní dovednosti
      • Pozice těla při jízdě na motorce
      • Správné směřování pohledu – klíč ke všemu
      • Ideální stopa – jak projíždět zatáčky
      • Pohyb na silnici
      • Brzdy a všechno, co s nimi souvisí
      • Předjíždění a rovinky
      • Nástrahy velkoměsta
      • Nejčastější chyby a jak se jim vyhnout
      • Strach, nervozita a pud sebezáchovy
      • Co dělat při smyku?
      • Jezdíme v dešti
      • Jak jezdit ve skupině
      • Jedeme na dovolenou
      • Krizovky pro nováčky
      • Nejčastější krizovky
      • Jak se zlepšit
      • Skútr a vy
      • Bezpečně na skútru
      • Co a jak trénovat na skútru
      • Asistenční systémy na motocyklech
      • Komiks Lucky
  • Dopravní výchova dětí
      • Předškolní děti
        • Dopravní výchova pro MŠ interaktivně
        • Metodika dopravní výchovy pro mateřské školy
        • Dopravní básničky pro děti z MŠ
        • Učebnice, pomůcky
        • Výukové spoty pro MŠ
      • Žáci základních škol
        • I. stupeň ZŠ
        • II. Stupeň ZŠ
        • Výuková aplikace DOPRAPKA
        • Metodika dopravní výchovy pro družiny a jiná mimoškolní zařízení
      • Mapa dopravních hřišť v ČR
      • Dětská dopravní hřiště
        • Metodický pokyn Ministerstva dopravy - Samostatného oddělení BESIP k zajištění provozu DDH v odpoled
        • Psychologický profil žáka 4. třídy ZŠ
        • Videospoty SEMAFÓREK
      • Dopravní soutěž mladých cyklistů
        • Dopravní soutěž mladých cyklistů - 2022
        • Dopravní soutěž mladých cyklistů ON-LINE
        • Archiv
      • První pomoc - děti v dopravě
      • Testové otázky z oblasti dopravní výchovy
      • Mládež - střední školy
        • BESIP udělil záštitu filmu ABSTINENT
        • Dopravní výchova pro střední školy
        • Semináře „Dopravní výchova pro střední školy“
      • Projekty dobré praxe
      • Řidiči, pozor děti!
        • Bezpečí dítěte v dopravě
        • Děti o prázdninách
        • Jak zajistit bezpečí dětí podle věku
        • Přecházení silnice
        • Psychomotorický vývoj dítěte
        • Řidiči, pozor děti
        • Ženy v bezpečí
  • Pravidla silničního provozu
      • Pravidla silničního provozu
      • BASIC TRAFFIC RULES IN THE CZECH REPUBLIC
  • Senioři
      • Senior v silničním provozu
      • Senior řidič a spolujezdec
        • Bezpečná jízda
        • Senior a vozidlo
img1

Mapa dopravních hřišť v ČR

Zobrazit kampaň
img1

Měření zraku

Zobrazit kampaň
img1

Nový bodový systém

Zobrazit kampaň
img1

Dám respekt

Zobrazit kampaň
img1

13 MINUT

Zobrazit kampaň

Novinky z obsahu

Čeští řidiči podceňují kontrolu zraku

19. září 2022

Semináře dopravní výchovy pro pedagogy

29. srpna 2022

BESIP připravil novou mapu dopravních hřišť, pracovní listy pro středoškoláky a informační leták pro mladší školní děti

23. srpna 2022

Dopravní značky

Stáhněte si brožurku s uceleným přehledem dopravních značek

Stáhnout

Zásady bezpečné jízdy

V autě

Na motorce

Na kole

Přibližně každé 3 hodiny byl na českých silnicích usmrcen nebo těžce zraněn člověk!

V roce 2019 celkem 547 usmrcených a 2 110 těžce zraněných…

Zobrazit statistiku

Více než třetina usmrcených řidičů nebyla připoutaná!

V roce 2019 nebylo v osobních automobilech připoutáno 35 % usmrcených řidičů a 23 % usmrcených spolujezdců…

Zobrazit statistiku

Většina chodců byla usmrcena v noci!

V roce 2019 v noci usmrceno 49 chodců, ve dne pak dalších 44.

Zobrazit statistiku

Cyklistická přilba může zachránit život!

Výzkum prokázal, že 37 % usmrcených cyklistů by s přilbou mohlo přežít!

Zobrazit statistiku

Každá 3. usmrcená osoba vlivem nepřiměřené rychlosti!

V roce 2019 bylo v důsledku nepřiměřené rychlosti usmrceno 195 a těžce zraněno 573 osob…

Zobrazit statistiku

Přibližně pětina usmrcených osob byla starších 65 let!

V roce 2019 bylo usmrceno 123 a těžce zraněno 433 osob starších 65 let…

Zobrazit statistiku

Každých 28 minut ujel viník z místa nehody!

V roce 2019 bylo evidováno 18 751 těchto nehod…

Zobrazit statistiku

Každý devátý usmrcený vinou osoby pod vlivem alkoholu!

V roce 2019 usmrceno 62 a těžce zraněno 237 osob v důsledku vlivu alkoholu a jiných návykových látek…

Zobrazit statistiku

O BESIP

  • Kdo jsme
  • Kontakty

ZAJÍMAVOSTI

  • Aktivity a kampaně BESIP
  • Články a zajímavosti
Tweets by @ibesip
besip logo
© 2022  BESIP
  • key
K provozování webu a analýze návštěvnosti používáme soubory cookies. Procházením webových stránek jste srozuměni s tím, jak se soubory cookies nakládáme. Kliknutím na odkaz zjistíte více o souborech cookies, jak je používáme a jak je povolit či zakázat.